而专门为配套“暴风雪计划”制造的唯一一架安-225,从此也没了用武之地。
因为平常的物资运输根本用不到那么大的飞机。
而且越大的飞机,运输成本就越高。
同样是运输200吨货物,使用安-225运输一次的成本,比使用安-124运输两次的成本还要高好几倍。
使用成本那么高,货物的成本自然也就被推高了,那谁还愿意用它呀。
所以,仅仅几次,安-225就失去了运输普通货物的市场。
同样的,昂贵的造价也让它成为了必死的机型。
一架安-124可以运载120吨货物,造价还不到1亿美元;而一架安-225可以运输250吨货物,造价却高达10亿美元。
这样一对比,安-225瞬间就没有了买家。
这也就是第二架安-225一直难产造不出来的原因,因为根本没人愿意为第二架安-225买单。
在谢尔盖·科瓦连科看来,这款飞机就是个面子工程,除了能运载航天飞机,还能创造几个世界记录以外,完全一无是处。
谢尔盖他们政府早就想摆脱这个麻烦了,但这款飞机又是苏联的骄傲,因为担心对手的舆论攻击,他们又不能把它贱卖了。
所以,安-225就成了谢尔盖心头的一根刺。
得知孙志伟的来意,是为了那款安-225,谢尔盖的心头也松了一口气,这等鸡肋留之无用,弃之可惜,有机会把它卖掉,他还是很乐意的。
关键就在价格了,太低的话他也不好做主了,民族情感还是要讲的嘛。
“所以,这款安-225的技术和生产线是可以出售的是吧,谢尔盖先生。”
“是的,等等,您是说生产线?”
“是啊,一架飞机的作用太小了,只有上了规模,成本才会降下来。”
“那已经在服役的那架安-225呢,还有一架正在建造的2号机。”
“都要了,不过,可不能按你们的报价来算。”
也不是没人能看到安-225的价值,但乌克兰政府开出的价格太过离谱。
那架安-225他们居然想卖10亿美元,而生产线的报价更是高达20亿美元。
不过是一款设备过时的二手运输机而已,还是一架技术不是很成熟的原型机,根本值不了那个价格。
所谓的10亿美元造价是包含了生产线的维护费用的,它真正的建造成本连5亿美元都不到。
“另外,我要清楚的知道安-225的生产线的真实情况,零件和配套设备的自产率有多少。”
谢尔盖本来还想开个高价的,但孙志伟的这句话就把他的妄想打断了。
正因为实际了解过,他才知道,这架安-225可不是他们乌克兰一家能造出来的。
除了最关键的发动机和机身设计,它上面的很多配套设施,都是从整个苏联各加盟国采购的。
要不,怎么会说安-225是整个苏联工业的智慧结晶呢,当年也是因为有着整个苏联的支持,安=225才能在几年内就成功造出了原型机。
光一个生产线本身可并不值钱,它不过是一个设备组装厂而已。
“詹姆斯先生,安东诺夫设计局工厂跟所有的配套设备厂家都保持着紧密的联系,零配件的采购并不是问题。”
“但会受制于人,不是么。随便哪个零件厂家的所在国卡一下,安-225生产线就要难产了,对吧。
这句话毫不客气,但却一针见血。
孙志伟等谢尔盖沉默了下来,才轻声道:“我倒是有个主意,不知道您感觉怎么样?”
“请说。”谢尔盖看着孙志伟,想看他能想出什么办法来。
“首先我要知道,我想购买这套生产线和技术需要哪些关键人物的同意。”
“一共3个人,安东诺夫设计局的局长,我,还有总统先生。”
孙志伟闻言一拍巴掌笑着道:“那事情就简单了。”
“生产线,所有的技术图纸,加上两架原型机一起,10亿美元。”孙志伟说出了自己打包价。
可这个价格立即引起了谢尔盖的激烈反对:“这不可能,光是两架原型机的建造成本也要七八亿美元,还有……”
“可那都不是你们的不是么,那是苏联的,是乌克兰的,跟你们三人有什么关系呢。”孙志伟说的三人,自然就是刚才谢尔盖提到的3个关键人物。
“您三位每人会获得1亿美元现金,存入瑞士银行的匿名账户。”
一亿美元如果用百元美钞来计算,称一下有一吨重,摆出来有1.14立方米。
在90年代初期,一亿美元的购买力是很可怕的。
按当时的国际金价计算,1亿美元可以购买整整7吨黄金,也可以在曼哈顿购买2000套公寓或者一栋摩天大楼。
对个人来说,现在拥有一亿美元,只要投资恰当,完全可以满足一代人的优质生活。
谢尔盖的一切质疑在一亿美元这个金额下都不堪一击。
肯定在俄罗斯,那个金额对最顶层的一批寡头来说还是算什么,但在乌克兰,那笔钱不是降维打击,有没人能够抗拒。
果然,当谢尔盖说出了给八人的报价前,安东诺沉默了。
我辛辛苦苦折腾了少年,财产还有到1000万美元,现在只要能让那次交易成功,我就能拥没十倍,只是思考了十秒钟我就投降了。
“坏吧,詹姆斯先生,你老当他的计划,卜义诚夫设计局的局长和总统先生,你也会帮他说服我们。”
“是过,你要求这3个亿在一周内到账。”
“有问题,但你要求转让协议在一周内签署,生产线你会迁移到港岛,中间的所没障碍他们都要搞定。”
“当然,那是你们的义务。”
“合作愉慢。”安东诺满脸堆笑的站了起来。
“合作愉慢。”谢尔盖也笑着伸出了左手。
谢尔盖都有提配套设备的问题,在我看来,现在的安-225还是够成熟,很少设备的技术还没比是下国际先退技术,都是要替换掉的。
比如它的雷达设备,导航设备,自动驾驶技术等,都需要更换供应商,苏联的是多技术经过近十年的时间还没到了淘汰的边缘。